*ちょこっとoilchange♪ プレマシー整備記録～

*冬場はあまり乗らないから、3月まで引っ張ても良いのだが・・・やっぱり5000kmくらいで気持ち悪く感じてきてしまう；；；　
ただ無駄にoilを捨ててるだけかもしれないし、140,000kmのクルマへの愛情も薄れてきてるが；；(;'∀'　まぁ、汚れないうち（限界内）にやるのがベストだと思う♪
今回はoilのみ、先日買ったJDA 0w-20で♪

プレは真空式チェンジャーで抜ける・・・妻車Lupin等はホースが入らなくて使えないが；
ざっと5年ほど経ったが、問題は出ないね～　お得な良い製品と感じてます♪
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・↑の限界内という意味・・・取説では1年or15,000kmとなっている・・・もちろんソレ以上で壊れる、以下ならモッタイナイ云々ではないと思うが、≒　無点検でイイ　ではない。だから、最低でも5000km位で一回点検したら??　と思う～　
プレはoil減りの無い車だが、”5マンkm超えた頃から盛大にoilを消費する”　なんていうT車の某エンジンも有るらしいのでね～（有名な話??）

ちなみにメーターにoil警告灯って有りますが・・・oilゲージの先に付かないくらい減っても、まだ点灯しないですよね??　吸えなくなって初めて点灯かな??　意味のない装置だと感じています～
欧州車などでは、キー・ACC位置辺りで油音メーターがoil量を差すなんて事が有ったりしますが～　どうなんでしょ、最近の国産車は・・・??　ウラシマタロウなのでサッパリ判りませんが；；

ま、oil交換は一番やりやすいメンテナンス♪　面倒がらないでやってみるのがイイですね♪??(^^
ただし、youtube等にはデタラメも多いですから、参考にする場合は要注意ですｗ